台灣漁港：龍洞漁港 (新北市貢寮區 20210327)

龍洞漁港位於新北市貢寮區龍洞里之龍洞灣內。在「第二期台灣地區漁港建設方案」中擴建港區及泊地，至民國86年因颱風災害進行港區修復工程，包括曳船道、北碼頭、北防波堤修復，並為漁船航行動線改善，將外泊地入口南內堤部份打除，並進行泊地浚挖。漁港漁船多至基隆嶼及三貂灣一帶海域作業，主要從事刺網、棒受網、延繩釣、一支釣等沿近海漁業，漁撈作業一般早出晚歸或晚出早歸。主要漁獲物有鯛類、鰹類、軟絲、小卷、龍蝦、石斑類等。龍洞漁港所在的龍洞灣為斷層陷落所形成之海灣，亦為東北角海岸面積最大海灣，這裡有峰巒如聚的龍洞岬，清澈的龍洞灣海域，更有整個東北角海岸風景區中出露最古老的岩石，海水清澈，生態豐富，是潛水賞海底世界的優良場所。由於魚群聚集，磯釣好手雲集地。同時，此地展望極佳，可遠眺鼻頭角、三貂角及澳底海灣景致。

台灣漁港：和美漁港 (新北市貢寮區 20210327)

和美漁港位於新北市貢寮區和美里海邊淺石灘上，民國54年興建南北防波堤186公尺，曳船道一座並浚挖泊地。漁港漁船多至三貂灣海域作業，從事延繩釣、一支釣、棒受網等漁業，皆屬沿近海漁業，一般均早出晚歸，當日往返。主要漁獲物有鯛、鰹、軟絲、小卷、什魚等。但本次來訪時，港區內一艘漁船都沒有，猜想是都出海去了吧？!

台灣漁港：美艷山漁港 (新北市貢寮區 20210327)

美豔山漁港位於貢寮區美豔山里海邊，係利用岩石海灘炸挖而成。民國69年以前原屬一簡陋漁港，後因小船筏增加，陸續改善。第二期漁港建設方案於民國79年及80年二年度投資改善老舊之岸壁碼頭及於原有防波堤外側，加建防波堤40m，以改善港口。美豔山漁港的漁船多至三貂灣一帶海域漁場從事一支釣、延繩釣、棒受網、流網等沿近海漁業，當日往返。主要漁獲物有鯛、鰹、小卷、軟絲、龍蝦、紅魽、什魚等。約80％至當地餐廳銷售，約20％在當地自售。

美艷山漁港似乎利用率不高，本次到訪，港區內居然只有兩艘小漁船！倒是漁港兩側的九孔池區蠻大的。

台灣漁港：澳底漁港 (新北市貢寮區 20210327)

澳底漁港位於新北市貢寮區真理里，在日據時代即建有一小型避風泊地；後因年久失修，漸失效用，民國41年起由農復會、漁業局、新北市政府等撥款興建。港區'陸上設施有魚市場、製冰、冷凍廠、加油站、修造船廠等，設備齊全。澳底漁港三面環山為一天然灣澳，海底地質多為岩石，較無漂砂問題，建港條件優良，可提供漁汛期或颱風時，本籍及寄港船隻停泊使用，因天然、地理條件均佳，未來將成為東北角之主要漁港。

雖然傻花哥的段考靠近在眼前，但歷經一整個星期的課業折騰，傻花爸還是想帶著他出外走走。繼上回完整巡禮萬里區的漁港後，傻花爸劃定一個範圍，決定將台62線與102甲線(雙溪公路)之間的北海岸漁港一併收集正式紀錄，範圍之內的漁港包括水湳洞漁港、南雅漁港、鼻頭漁港、龍洞漁港、和美漁港、美豔山漁港、澳底漁港 。

高山湖泊_加羅湖 露營去 (20210320~0321)

加羅湖位在南湖大山和太平山間的中央山脈稜線上。從中海拔的四季部落進入，一路歷經濃蔭的森林，至走近稜線上的加羅湖群時，已是一派箭竹、檜木、鐵杉交錯的高山草原景象，一路風光令人心曠神怡。而後又見到豪邁池、偉蛋池裡倒映的雲影天光，及池邊各具姿態的無言枯木，未到加羅已然讓人驚歎不已。(健行筆記)

加羅湖的地理位置在宜蘭縣大同鄉，四季村、中橫北支線加羅山區。加羅湖的傳說十分夢幻，大致內容是相傳在遠古時代有一位貌美的仙女於梳妝打扮時，一個失神將桌上的鏡子打破了，亮麗如鑽石般的鏡子碎片便如雨般灑落在加羅山區，而幻化成眾多美如幻境的湖泊群；因為加羅湖水清澈加上美麗的周圍景致而被稱之為『散落的珍珠』。

台灣漁港：磺港漁港(新北市金山區 20210228)

磺港漁港位於磺溪下游出海口，日據時代即利用磺溪沿岸地形設置護岸以停靠漁船。由於受到河與海岸漂砂之影響，需經常清淤以利船行，民國71年提出磺溪截彎取直構想，將溪流改道以解決溪砂淤淺問題。港區陸續修建防波堤、防砂堤與部分碼頭，當前港區以磺港大橋對外交通聯繫。

原訂在水尾漁港用餐，結果港區內魚貨集貨場(漁民活動中心)的海鮮餐廳卻沒營業，於是傻花家移往金山老街覓食，無奈停車位難找，於是先前往磺港漁港觀海並正式記錄磺港漁港。將車停在港區左側，今天天氣不好霧茫茫，不是霧啦，其實是霾！

台灣漁港：水尾漁港(新北市金山區 20210228)

由於新北萬里區的漁港已經記錄完畢，於是傻花家挺進金山區的漁港。逆時針遊北海岸，金山區的第一個漁港是水尾漁港，水尾漁港在傻花家 3+33次露營在金山青年活動中心時就先來訪問過，這次再訪水尾漁港正式進行記錄。另外，漁港左側港堤階梯上去可通往神秘海岸，神秘海岸又可上登到獅頭山公園，此次傻花家單純記錄漁港而未舊地重遊。

水尾漁港位於金山區豐漁里，員潭溪出海口的北側。目前有泊地約8,400平方公尺，水深約-1.5公尺，碼頭長約260公尺，季風時期船隻得以停泊避風。86年至89年則陸續加強及改善設施，進行航道消波塊吊移、防波堤外側補拋消波塊、內側南防波堤改建兼碼頭使用、設置吊船架，並進行航道與泊地疏浚，目前泊地水深-2.0公尺，碼頭長約357公尺。

台灣漁港：東澳漁港(新北市萬里區 20210228)

由基金公路接濱海公路往金山方向行駛，應該由漁澳路經龜吼漁港先過去東澳漁港的，可惜錯過漁澳路口進入了萬里隧道，只好回頭繞走新台二線道路先去拜訪野柳漁港。野柳漁港與東澳漁港其實就位於野柳半島的兩側。新北市萬里區的漁港有四個，拜訪東澳港後傻花家就完成萬里區漁港的收集囉！

把車子停在東澳漁港邊的路邊堤防(東澳路)，突然有位小姐過來問：你知道停這裡需要收費嗎？我回：那收費的人在哪？小姐說：就是我啊！就這樣傻花爸糊裡糊塗的付了一百元，也不知道這裡是不是真的收費停車場，那小姐是不是真的收費員？哈！

台灣漁港：野柳漁港(新北市萬里區 20210228)

228連假原定要依傻花妹的請求來去露營的，無奈傻花媽認為家有會考兒傻花哥要努力拚會考，出外走走可以，露營就暫時先不要了。那麼就繼續來去收集台灣漁港好了，上次去了新北萬里區的萬里漁港、龜吼漁港，那麼就繼續將萬里區的東澳、野柳漁港先收集起來好了。

由基金公路接濱海公路往金山方向行駛，應該由漁澳路經龜吼漁港先過去東澳漁港的，結果傻花爸直接進入了萬里隧道，所以只好出隧道後回頭繞走新台二線道路往野柳方向，於是今日第一個收集的漁港不是東澳漁港而是野柳漁港。野柳半島的左(西)側有野柳漁港，半島右(東)側則是東澳漁港。