2025首遊景點之旅_第三天_安平老街、開台天后宮、漁光島、安平漁港(20250302)

從小琉球歸來後，晚上依然借住在傻花叔叔台南的租屋處。隔日稍晚起床，傻花家商議後決定一路遊玩北返，首個旅遊點當然就是到安平老街買椪餅、吃豆花，但安平老街不是首遊(初次到訪)。將車停在安平天后宮對面的停車場，第一件事當然是先去向媽祖請安。

2025首遊景點之旅_第二天_小琉球之美人洞、杉福漁港(20250301)

美人洞位於小琉球西北角，是一處融合海蝕地形、熱帶植被及海景觀賞的景點。步道沿著懸崖邊修築，途中有多處觀景平台，讓遊客可欣賞壯麗海景，感受海風吹拂的舒適氛圍。

 「美人洞」名稱源於當地的一個古老傳說：相傳在古代，一名貌美的女子因不願被強行帶走，逃入此處懸崖邊的洞穴中，最終落海而亡。居民為了紀念她，便將此地命名為『美人洞』。雖然傳說帶著一絲哀愁，卻為這片美景增添了神秘氛圍。

台灣漁港：安平漁港 (台南市安平區 20250302)

安平漁港即安平舊港，位於安平舊聚落旁，舊稱臺灣港，曾為臺灣最大港。然而1947年封淤及1949年疏濬後，僅容許50噸級船舶通行。近年配合「挑戰2008：國家發展重點計畫」中的子項目「觀光客倍增計畫」，對於安平周圍名勝景點進行整合，並變更臺南市都市計畫，成立「安平港國家歷史風景區」。

安平港是台灣最具歷史意義的港口之一，融合了歷史文化、自然景觀及美食體驗。它不僅是台南的熱門旅遊景點，更是見證台灣早期貿易、殖民歷史及漁業發展的重要地標。

此次藉著參訪漁光島之便幸運的一併記錄到安平港(由二鯤鯓眺望)。

台灣漁港：海子口漁港 (屏東縣琉球鄉 20250301)

海子口漁港位於小琉球的最南端，是島上六個港口之一，緊鄰天南福安宮。港口兩側設有消波塊，海水清澈見底，環境整潔，適合遊客戲水、賞景及從事海釣等活動。海子口漁港被稱為「綠蠵龜的家園」，遊客在此有極大的機會觀察到綠蠵龜在港內悠遊覓食。 港口附近的厚石群礁，經過海水侵蝕，形成了凹凸不平的地貌，增添了自然景觀的多樣性，更建有涼亭供遊客休憩賞景，隨處可見小漁船於岸邊停泊，非常適合旅人戲水、賞景及從事海釣等活動。

台灣漁港：大福漁港 (屏東縣琉球鄉 20250301)

大福漁港或稱大寮漁港，位於琉球嶼大福村東面的海岸，是小琉球對外二個港口之一，也是目前東港往返小琉球公營渡船停靠港，由台灣東港碼頭出發約需行駛三十分鐘抵達大福漁，由於港灣比較大，腹地多，適合大型船隻進入停泊，因此成為琉球對外貨運集散中心，是琉球重要商漁港。

不似白沙尾港的人來人往，大福漁港的漁村風味濃厚，港內停泊的船隻常常比遊客還多，在港內移動不時可以聞到大海與柴油的味道。然而這裡並不是一個觀光漁港，無法直接買到新鮮的漁獲，對海鮮無法抗拒的遊客，可於附近的海鮮餐廳嘗鮮。

台灣漁港：杉福漁港 (屏東縣琉球鄉 20250301)

杉福漁港位於小琉球的西側，擁有多元且完整的海蝕地形，包括海蝕柱、海蝕凹壁與海蝕壺穴等，具備獨特的景觀及優美的海景，不僅是外地遊客踏浪的必訪景點，也是許多在地人的聚集之地，四季都適合在沙灘上戲水，形成一幅悠閒自在的純樸景色。

要到杉福漁港從有巨大石獅子的福安宮旁的小路向下行即是。杉福漁港其實是個很不錯的地方喔!這裡除了是個港口外，左邊有片舒服的小沙灘可以玩水，右邊越過海堤是長長的潮間帶，沿著海岸邊走是杉福生態廊道，廊道的盡頭是杉福砲臺，是個很豐富的景點。

台灣漁港：白沙尾漁港 (屏東縣琉球鄉 20250301)

白沙尾漁港又稱小琉球漁港為小琉球四大漁港之一(白沙尾、大福、漁福及海子口漁港)，位於小琉球北側。因漁船及民營交通船共用白沙尾港埠同一出入口，而民營交通船大多經營觀光航線，故白沙尾也成為由屏東東港進出小琉球的主要觀光港口。旅客抵達後的周邊旅遊服務也較詳盡，如小琉球遊客中心、免稅商店、公車總站、海產店、租借機車服務等，是小琉球全島最熱鬧的地方。

白沙尾漁港是個觀光港，為遊客往返東港與琉球之主要港口，七彩繽紛的彩虹外觀相當吸睛。

台灣漁港：海山漁港 (新竹市香山區 20250206)

海山漁港位於新竹市香山區海山里西濱公路旁，西臨台灣海峽，北距新竹漁港11.5公里，東北至新竹市區約8公里，屬於第二類漁港，目前泊地面積約4公頃，可供350艘以上的漁筏停泊、港區配合產業道路佈置，主要提供平時即季風期漁筏、舢舨停靠，颱風時仍須拖曳上岸或駛往鄰近的新竹漁港避風。為僅次於新竹漁港之新竹市沿海第二個專業漁港。該港船隻多經營沿岸定置網、刺網、一支釣等漁業或於沿岸插蚵、淺海養殖，一般均為當日往返。漁獲物以烏魚、鯛、烏賊、白帶魚、鰆魚、鯊魚類為主。

台灣漁港：坡頭漁港 (新竹縣新豐鄉 20250206)

坡頭漁港位於新竹縣新豐鄉坡頭村，面積約29公頃；為第二類漁港。該港有直銷中心，漁獲物80％運往基隆、臺北、桃園、新竹、中壢等地販售，20％由魚販、當地居民、遊客直接購買。該港漁船主要從事定置網、刺網、一支釣等漁業，定置網漁業於每年颱風季收網整修，刺網、一支釣除東北季風強勁時外，全年均可作業。

整個蛇年年假完全乖乖待在家，趁著開學前找傻花媽兩人外出走走，成為脫北族後就是固定走竹圍、永安漁港，想念非桃園區的漁港了。

2024夏日南台灣_第2天_高雄區漁港補完與市境之南樹(20240819)

小港、林園區的漁港，應該說是高雄市的漁港就剩最南端的四座：鳳鼻頭、港埔、中芸、汕尾，傻花爸還沒收集到，趁著這次南高雄之旅就一次納袋吧！

前往汕尾漁港的路上一直看到「市境之南樹」的旅遊指標，所以就一併探詢囉！

台灣漁港：汕尾漁港 (高雄市林園區 20240819)

汕尾漁港位於高雄市林園區中汕里及東汕里之間，地處高屏溪出口處西側，西北距中芸漁港約1.5公里，東隔高屏溪與屏東縣之東港、鹽埔漁港相望。由於現有設施難以防止漂砂，影響船舶使用，現許多船隻停泊於中芸漁港。汕尾漁港是高雄最南端的漁港也是傻花家高雄區漁港的最後一片拼圖。

左圖：由市境之南樹望向漁港。

台灣漁港：中芸漁港 (高雄市林園區 20240819)

中芸漁港位於高雄市林園區鳳芸里及中汕里之間，係利用中芸溪道下游水域興建，由民國41年起，先後施工十期，至58年計完成泊地48,000 平方公尺，碼頭998公尺，東西導流堤 171公尺，防砂堤340公尺，護岸635公尺。因鑑於東西防波堤長度不足，港口航道易受漂砂影響，乃列入第一期漁港建設方案予以改善擴建，迄至74年度止，本港計先後完成東防波堤330公尺，導流堤345公尺，防砂堤 185公尺，海堤100公尺，護岸748公尺，碼頭 1,457公尺。75年度再次改建原港內護岸為碼頭221公尺，海堤207公尺及疏浚航道泊地等。本港設施尚稱完善，為一良好之近海漁港，唯港池稍嫌狹長，颱風時泊地有欠穩靜，在第二期漁港建設方案中，編列改善外廓設施，於77年度起興建西防砂堤 344公尺，北防波堤156公尺，改建碼頭449公尺及航道泊地浚挖等。第三期漁港建設方案繼續改善外廓設施，計畫再延長東防波堤63公尺後摺向西再延長250 公尺，與西防砂堤形成新港口，以改善颱風時港內穩靜。

台灣漁港：港埔漁港 (高雄市林園區 20240819)

港埔漁港位於高雄市林園區港埔里與港嘴里之頂厝溝，西北距高雄第二港口約9.5公里，東南距中芸漁港約1.5公里。港埔地區原有100多艘沿岸漁筏及6艘5-10噸級漁船寄籍中芸漁港，當地漁民皆從事沿岸漁撈與養殖業，漁筏則拖曳至沿岸沙灘停放。港埔漁港漁民之作業海域以高屏一帶海域為主，當日往返，主要從事刺網、一支釣及籠具，漁獲物則有星雞魚、銀雞魚、布氏鯧鰺、斑點雞籠鯧、鳳螺等。

台灣漁港：鳳鼻頭漁港 (高雄市小港區 20240819)

依據高雄市還洋局說明：高雄市小港地區漁筏約四百餘艘，其早年均利用高雄港二港口以南之沿岸沙灘或排水渠道做為靠泊泊地，其中分散於南星計畫區週邊之海澄等四處泊地，因市府環保局執行南星計畫，致使原停泊該四處泊地之漁筏產生無處靠泊問題，而為解決該等問題並配合本市未來漁業發展需要，乃孕育鳳鼻頭漁港興建計畫。

目前停泊於鳳鼻頭漁港內舢舨共計78艘，漁船3艘，漁業型態為沿岸性單拖網作業，舢舨則行刺網作業，視季節漁況捕撈不同經濟價值魚種，魚貨則送往當地零售市場販賣，為早出晚歸的典型漁村生活型態。

台灣漁港：龍鳳漁港 (苗栗縣竹南鎮 20240815)

龍鳳漁港海岸周遭觀光資源豐富，近海除有定置漁場、龍鳳驛站與娛樂漁船外，更有全台首座運轉的離岸風電場－海洋風電，在岸邊亦有假日之森、竹南濱海森林遊憩區、漁獲直銷中心等遊憩景點。時隔三年半再訪，同樣不為海鮮美食而是為登漁港燈桿而來，這次終於看清楚南岸燈桿畫了甚麼、寫了甚麼。

海洋竹南風力發電場，為臺灣首座正式營運的離岸風力發電廠，它就在龍鳳漁港外海約2至6公里處，所以進入漁港你會發現周遭岸邊、離岸的風機比港內漁船還多。

台灣漁港：新竹(南寮)漁港 (新竹市北區 20240815)

距離上次來訪新竹漁港已過三年，老實說三年來漁港變化不大。這次專程為漁港燈桿來。

新竹漁港腹地廣大，但遮蔭不多，炎炎夏日實在太曬，隨意走走已是滿身大汗，非假日光臨人潮不多，原本想去看看魚鱗天梯只得作罷。

話說此次來探訪漁港只有傻花夫婦兩人，小孩大了自有一片天，各忙各的，隨著小孩成長進而即將離巢，除非特別招集否則傻花家全員出遊的機會應該不多。

台灣漁港：白沙港 (連江縣北竿鄉 20231210)

白沙港座落在馬祖北竿島的南端，是馬祖島際與小三通重要的交通樞紐，昔日在還沒建立碼頭之前，海岸邊遍佈著晶瑩潔白的細沙，因此名為白沙。1998年白沙碼頭興建完成後，潔淨的白沙海灘搖身一變為北竿嶄新的海運交通門戶，並加建港務大樓，開闢西線濱海道路，連接坂里，更加便利的海陸交通，佐以蔚藍海景與連綿海岸線，成為漁商兼備的重要港口。

台灣漁港：福澳港 (連江縣南竿鄉 20231210)

福澳港，又稱作福沃港，建於中華民國福建省連江縣南竿鄉福澳村（今更名為福沃村）。村先民來自福州市長樂區厚福鄉，居此澳口稱「厚福澳」，簡稱為「福澳」。南竿鄉為連江縣政經中心。福澳港是馬祖四鄉五島中規模及腹地最大的港口，故成為馬祖之航運中心，與四大離島（北竿、東莒、西莒、東引）設有交通航線。維基百科

台灣漁港：中柱港 (連江縣東引鄉 20231209)

中柱港（福州語平話字：dṳ̆ng-têu-gē̤ng），位於中華民國福建省連江縣東引鄉樂華村。為東引鄉居民主要進出的運輸港口，也是中華民國實際統治區域最北端的商港。東引島的主要對外門戶為中柱港，港口前方岩壁上可見刻有「中柱港」斗大紅字。東引島是馬祖列島中位置最北也是最接近台灣本島的島。(維基百科)

台灣漁港：中洲漁港 (高雄市旗津區 20230402)_ 驗證、夜訪

中洲漁港位於高雄市旗津區，為高雄旗津地區少數具有傳統漁港代表性的港口之一。中洲漁港為高雄港內港，東臨高雄港主航道，北側為住宅社區及中洲渡輪站，與上竹里漁港相鄰，南臨安順里及貨櫃場，西側則隔中洲二路與住宅社區為界。