跳島旅行冬遊馬祖_第2天_漫遊南竿_中( 20231210)

早上從東引坐船過來南竿漫遊，時間過得快已經太陽中天掛，既然來到鐵堡自然想過去津沙聚落吃個午餐。對於津沙聚落印象最深刻的就是鐵血碉堡，以及鐵血碉堡所捍衛的那片沙灘。

跳島旅行冬遊馬祖_第2天_漫遊南竿_上( 20231210)

鐵腿東、西引後晚上在民宿一夜好眠，因為太累了嘛，哈。 

南竿三年前跟岳家的大小姨子們初次來訪，傻花家這次已是第二次造訪不算陌生，所以打算重點遊覽，其實就是騎機車跟著台灣好型的觀巴路線走，原本打算做觀巴省麻煩最後才發現淡季觀巴不開啦！ 觀巴路線：介壽公車總站(起站)→馬祖酒廠+八八坑道→240大砲連→大漢據點+北海坑道+遊客中心→鐵堡→津沙聚落→雲台山→媽祖巨神像+天后宮+馬港→藍眼淚生態館→勝利山莊→民俗文物館→福澳碼頭→介壽公車總站(迄站)。

話說東引跟南竿相距不遠，但坐船也花費了一兩個鐘頭，前一天在東引已經請民宿幫忙購買了東引-南竿的臺馬之星船票，臺馬之星單日上午08:30從南竿開往東引、雙日07:00從東引開往南竿；全票400元、半票200元、縣民全票350元、縣民半票175元。因為單日到東引過夜，雙日到南竿也只有臺馬之星這個選擇了。

跳島旅行冬遊馬祖_第1天_漫遊東引_下( 20231209)

很多人或許上歷史課時知道臺灣地區的最南邊是曾母暗沙，卻可能很少人知道國境最北，是在馬祖的東引鄉西引島。

上午慢遊東引島後返回村內吃午餐，隨即展開西引島之旅，同樣要用步行的方式，下午傻花家預計乘車到西引導最邊邊的景點三山據點，並以三山據點為起點慢慢走回。

下午預計行程：三山據點→後澳→國之北疆→清水澳→靜伏鱷魚→人定勝天→感恩亭→中柱港→遊客中心(意外加碼)。

跳島旅行冬遊馬祖_第1天_漫遊東引_上( 20231209)

東引鄉，為中華民國連江縣所轄的一個鄉級行政區，轄區主要由東引島、西引島兩島組成，惟東引、西引兩島之間已興建中柱堤相連，而使兩島合為一島，東引島面積3.22平方公里、西引島1.13平方公里，含附屬無人島礁在內，總計全鄉面積4.4平方公里。 東引鄉主島北側的北固礁為目前中華民國政府實際統治區的最北境。(維基百科)

昨夜在新臺馬輪上舒適的睡了幾個鐘頭，天未亮已抵達東引中柱港。民宿主人等在碼頭接送我們到樂華村內的住宿地。因為東引、西引兩島是人工柱堤相連想環島沒問題，但傻花家只在東引停留一天，怕時間太敢累壞雙腿，因此跟民宿主人要了議價計程車的電話，以折衷方式漫遊東引，上午傻花家預計乘車到東引燈塔，並以東引燈塔為起點慢慢走回。

跳島旅行冬遊馬祖_第0天_海上夜宿新臺馬輪 ( 20231208)

前年就唸說要坐船去東引踏上國之北疆、拜訪東引(東湧)燈塔卻未成行；去年有規劃卻遇上新冠來搗亂；今年夏天原本要去卻因傻花媽的休假喬不攏而放棄，眼見一年又將過去，心一狠決定趁著旅遊淡季冬遊馬祖。

到東引只能坐船海上旅遊，而坐船就得從基隆西岸碼頭搭乘新臺馬輪前往(臺馬輪已退休，現由2023年3月9日完工交船，4月16日正式開航的新臺馬輪接手)。新臺馬輪搭乘地點： 基隆-

港西二碼頭；馬祖南竿-南竿福澳港；-馬祖東引-南澳中柱港。由基隆出發的船班有單、雙日之分：單日(先馬後東)：基隆-南竿-東引-基隆，先開往南竿褔澳港，航程約10小時，靠港供乘客貨運上下船後，原船繼續開往東引中柱港，最後再開回基隆：雙日(先東後馬)：基隆-東引-南竿-基隆，先開往東引中柱港，航程約8小時，靠港供乘客貨運上下船後，原船繼續開往南竿福澳港，最後再開回基隆。

台灣漁港：白沙港 (連江縣北竿鄉 20231210)

白沙港座落在馬祖北竿島的南端，是馬祖島際與小三通重要的交通樞紐，昔日在還沒建立碼頭之前，海岸邊遍佈著晶瑩潔白的細沙，因此名為白沙。1998年白沙碼頭興建完成後，潔淨的白沙海灘搖身一變為北竿嶄新的海運交通門戶，並加建港務大樓，開闢西線濱海道路，連接坂里，更加便利的海陸交通，佐以蔚藍海景與連綿海岸線，成為漁商兼備的重要港口。