台灣燈塔：小門嶼燈塔(澎湖縣西嶼鄉 20210424)

小門嶼為澎湖群島之一，屬於澎湖縣西嶼鄉小門村，因其位於吼門水道旁，故有吼門之珠之稱，其位置位於西嶼北方，以寬約20公尺的水道與西嶼相隔，面積約0.5平方公里，最高處位於島嶼西北側，高23公尺，以俗稱跨海小橋的小門橋與西嶼本島相銜，是一座典型的玄武岩方山型小島。

小門嶼上有著明景點鯨魚洞與小門地質館，鯨魚洞位於小島西北海岸，柱狀節理的玄武岩海崖，因受海蝕作用而形成一巨形海蝕洞，遠觀彷若擱淺海灘的鯨魚，置身洞中，可聽海濤怒吼，盪氣迴腸。小門地質館，於民國89年（西元2000年）4月開始興建至民國90年（西元2001年）4月完工，民國99年（西元2010年）3月閉館整修，並於同年11月重新開放參觀。

台灣漁港：通樑漁港 (澎湖縣白沙鄉 20210424)

通梁漁港鄰近通梁古榕，港區鄰近潮間帶生態，碼頭設施外堤為砌石堤，為通梁漁港增添傳統的歷史氣息，現在的通梁漁港有東、西兩道堤防，最早在日治時期，只有一小段東堤，供漁船停泊及阻擋東南方的海浪。1959年，才由縣府自籌經費，僱請當地村民，新建東、西兩堤，同時增高原有的堤岸。當時重機械比較缺乏，施工上相當借重人力，所以先用混凝土灌製堤基，做成水泥框架，再以人力搬石塊去填充疊砌，這種施工法的缺點是對風浪的抗力較差，常常需要整修。

通樑漁港位於澎湖跨海大橋旁，港區旁則是另一個著名景點通樑古榕。

台灣漁港：中社漁港 (澎湖縣望安鄉 20210423)

中社古厝位於望安鄉，古時稱作花宅，保留完整的澎湖集體古厝民宅，光復後改稱為中社村，其建築型態為三合院建築，主要大部結構由內向外看，是特殊的古聚落建築文化特色。

中社漁港，位於望安花宅聚落(中社古厝)旁的小漁港。跳島到望安的重要景點花宅聚落，由聚落的「天上聖母廟」向海望，海邊就是中社漁港所在。中社漁港是一處沙白水清的海灣，與東垵村的布袋灣、岩川休閒中心後山的海邊和西垵村海邊，都是望安島上浮潛、游泳、抓蟳、拾貝、撿文石的好地方。

台灣漁港：潭門漁港 (澎湖縣望安鄉 20210423)

潭門漁港為望安鄉主要漁業用港，也是望安島最重要的對外門戶，提供往返南海七美、虎井、桶盤、馬公等島嶼間的船舶做為停靠轉運站。潭門港區內開設有小吃店、冰店、租車行等店鋪，為望安島上商業活動最密集的區域。

潭門港最早出現為《澎湖台灣紀略》中的「挽毛潭」。至乾隆年間，又有「挽門潭」名稱出現，《臺灣使槎錄》中提及：「……或收入八罩，從挽門潭上岸，登天台山四望，則三十六島嶼形勢盡在目前。」（黃叔璥，1736：9）又謂：「……直抵八罩、金雞澳，入挽門汛（南北風可泊五、六船）。」（黃叔璥，1736：29）由文獻得知，潭門港在清代為一個汛口，設營房五間，煙墩、礮台各一座，駐汛兵二十八名，是海防據點，地位重要。而由其形勢觀察，其東北有北坪半島及將軍澳嶼為拱衛，西南則有南坪半島為障壁，港灣寬闊，航道浚深，是泊靠條件優良的交通港。（Penghu.info）

台灣燈塔：西尾洞燈塔(澎湖縣望安鄉 20210423)

西洞尾燈塔，望安西北角沿海是漁船經常往來的作業航道，特別在水垵漁港到埔船垵漁港之間，明顯的地勢落差，一直是附近漁民辨認方位及計算船隻與陸地距離的目標根據，加上峭壁下方礁棚凌亂、暗潮洶湧等因素，為了進一步達到警示的作用，與埔船垵漁港近乎同時，興建了一座電力燈塔，其圓錐體設有一隻直通梯可至燈塔頂端，以便平時的保養及維修。這座RC水泥構造的西胴尾燈塔（目前已不使用），就成了當時在附近作業的船隻，普遍以目視辨識方位的最佳導航標的。(https://penghu.info/)

跳島七美有七美嶼燈塔，跳島望安(島)則有西尾洞燈塔，望安鄉還有花嶼、東吉嶼燈塔等。望安島上的燈塔很特殊，是個爬樓梯的燈塔，此燈塔並未列入航港局轄管。

燈塔的所在位置是懸崖邊，可是燈塔旁確有一大堆漁業廢棄物，真不知道遮些廢棄物是如何上懸崖的？！

台灣漁港：七美漁港 (澎湖縣七美鄉 20210423)

澎湖縣七美鄉的七美漁港，又稱南滬港，是進出七美嶼的海運出入大門，舉凡旅遊快艇、交通船、大小漁船都是由南滬港進出七美，加上南滬港所在地為七美島人口最密集的南港村，不管是住宿、餐飲、民生用品，甚至是市場都在碼頭區，使得碼頭和繞過七美碼頭之後的東岸形成鬧與靜的強烈對比。 除了一般遊客在此上下船以外，七美南滬港也會讓前往南淺漁場捕魚的高雄、屏東等船隻入港加油，港區就有大型加油槽以及漁業用製冰廠等設備，更凸顯南滬港對於七美經濟發展的重要性。

跟團學生的菊島畢旅四日遊，第二天展開跳島行，第一個目的地是澎湖全島最南方的七美嶼。從馬公坐船到七美約70~80分鐘，路程約35公里左右。過來七美的行程其實海上風浪還算小，不果已有幾位同學暈船了，哈。停靠七美南滬港，剛邊的紅色燈改就迎接著我們。