東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，全長約13.6公里，結合鐵道特色的綠能旅遊動線，如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等，皆具有歷史教育與時代意義；沿途風光明媚，景色宜人，車道兩旁更有種植綠美化，沿線綠意昂然，宛如是一條「綠色的大甲溪」，而與鄰近的藍色大甲溪相互輝映。
完成后豐鐵馬道的騎乘後，回到豐原的兩自行車道交會口，傻花家轉往東豐自行車綠廊繼續騎乘。東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道，東豐自行車綠廊的終點在東勢客家文化園區，所以傻花家不會騎完全程，因為今晚就是要進去東勢林場露營。
東豐自行車綠廊舊名為東豐鐵路，又稱東勢支線，建於民國47年，為台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的紅檜、扁柏和杉木需要運送，加上修建石岡水壩工程材料上的運輸，還有民間不下十萬公噸的農特產品貨運，東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。
騎乘不久即達石岡水壩，水壩園區外有很多攤販，好多人都停留在此填飽肚子。
東豐自行車綠廊：國道四號終點橋下（起點）→ 綠之戀木屐彩繪館 → 朴子車站 → 石岡水霸及921地震公園(支線)→石岡穀倉(支線) → 0蛋月台 → 遊客服務中心 → 九房童話世界3D彩繪村 → 情人木橋、食水嵙休閒園區及五福臨門神木(支線) → 百年芒果樹 → 梅子車站 → 東豐鐵橋 → 東勢客家文化園區。
