「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
痛苦補完班的228連假開始，卻又碰上26號傻花媽要值班，這下連假又斷鍊了！但由於傻花妹的堅持，還是臨時規畫了兩天一夜的露營行程，兩天假期而已就選在台中露營囉！在前往露營地之前先來去騎鐵馬，台中著名的自行車道：后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊。在豐原租了自行車，出租場的小巷就是后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊交會路口，就先完成后豐鐵馬道吧！
「后豐鐵馬道」路段由原來的臺鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，還有雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上。
后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的氣勢雄偉。「花梁鋼橋」亦處臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花梁的鋼製桁架，為結合力與美的工程作品。
「后豐鐵馬道」另一個熱門景點——「9號隧道」，亦建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。
「后豐鐵馬道」的終點是后里馬場，整條自行車道沿途都有樹蔭挺舒適的。
原路折返，傻花家決定續騎一段東豐自行車綠廊。
